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ＪＲ芦屋駅を中心に中央地区、南芦屋浜との街づくりとリンクして考えましょう。
 １万人規模の人口増加で、その伸び率が兵庫県イチの南芦屋浜地区。同エリアの住民の主な交通窓口は、ＪＲ芦屋駅南口となるのは明らかであり、この地域の整備は重要・早急事項。しかし、ＪＲ芦屋駅南口の現状は、阪急バスやタクシー、駅への送迎や買い物客の不法駐車、放置自転車など、非常に危険な状況です。
多くの市民が集うＪＲ芦屋駅南地区は交通整備＆土地の有効的な整備を早急に実現すべき。整備には民間の協力を得て、また、待機児童の早期解消のため、24時間対応可能な保育施設等、地域・商業・防災の拠点づくりが必要不可欠です。 |
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